-
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ดุตซ์ 914
เครื่องยนต์ Deutz 914 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบ 4 จังหวะที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1995 มีให้เลือกหลายขนาดตั้งแต่ 52 ถึง 200 แรงม้า เครื่องยนต์ 914 ถูกนำไปใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงอุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องจักรการเกษตร และการผลิตกระแสไฟฟ้า
Send Email รายละเอียด -
ลูกสูบ ดุซ 914
ลูกสูบ Deutz 914 เป็นลูกสูบชนิดหนึ่งที่ใช้ในเครื่องยนต์ Deutz 914 ลูกสูบทำจากโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิและความดันสูงที่เกิดจากเครื่องยนต์ ลูกสูบมีคุณสมบัติหลายอย่างที่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพ รวมถึงกระโปรงที่ออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทาน และเม็ดมะยมที่ออกแบบมาเพื่อให้การซีลที่ดีสำหรับห้องเผาไหม้
Send Email รายละเอียด -
D914 FL914 ชุดลูกสูบ 04236676 04234939 04235032
โบลท์ Ø [มม.] : 35 มม
Send Email รายละเอียด
ความยาวสลัก [มม.]: 80 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบกระบอกสูบ [มม.] : 102 มม
ความสูงในการอัด [มม.] : 68,94 มม
ความยาว [มม.]: 113,7 มม
ความลึกของร่อง 1 [มม.] : 16,83 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางร่อง [มม.] : 56.5 มม
ขนาดมาตรฐาน [โรคติดต่อทางเพศสัมพันธ์] -
แหวนลูกสูบเครื่องยนต์ ดุซ 913
มีแหวนลูกสูบหลายแบบสำหรับเครื่องยนต์ Deutz 913 ประเภทที่พบมากที่สุดคือชุดวงแหวนสามอัน ซึ่งรวมถึงวงแหวนบีบอัดด้านบน แหวนบีบอัดที่สอง และวงแหวนควบคุมน้ำมัน วงแหวนอัดด้านบนเป็นวงแหวนที่สำคัญที่สุด เนื่องจากจะปิดผนึกห้องเผาไหม้และป้องกันไม่ให้ก๊าซเล็ดลอดออกไป แหวนบีบอัดที่สองช่วยปิดผนึกห้องเผาไหม้เพิ่มเติมและยังช่วยควบคุมการใช้น้ำมัน แหวนควบคุมน้ำมันจะขูดน้ำมันออกจากผนังกระบอกสูบและส่งกลับไปยังห้องข้อเหวี่ยง
Send Email รายละเอียด -
ออยล์คูลเลอร์ ดุตซ์ 913
เครื่องทำความเย็นน้ำมัน Deutz 913 เป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ในการระบายความร้อนของน้ำมันเครื่อง ตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และหม้อน้ำ ออยล์คูลเลอร์ใช้น้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำเพื่อทำให้น้ำมันเครื่องเย็นลง สิ่งนี้ช่วยป้องกันไม่ให้น้ำมันเครื่องร้อนเกินไปซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
Send Email รายละเอียด -
ดุตซ์ 913 เทอร์โบชาร์จเจอร์
เทอร์โบชาร์จเจอร์ Deutz 913 เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแรงเหวี่ยงที่ใช้เพื่อเพิ่มกำลังขับของเครื่องยนต์ Deutz 913 เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบขับตรง ซึ่งหมายความว่าขับเคลื่อนโดยตรงจากกระแสไอเสีย เทอร์โบชาร์จเจอร์มีเทอร์ไบน์หัวฉีดแบบแปรผัน (วี.เอ็น.ที) ที่ช่วยให้สามารถทำงานได้ในช่วงความเร็วและโหลดของเครื่องยนต์ที่หลากหลาย สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะผลิตกำลังสูงสุดในขณะที่ยังเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ
Send Email รายละเอียด -
ปะเก็น ดุซ 913
ใช้ปะเก็นที่ถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้ปะเก็นที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ การใช้ปะเก็นที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการรั่วไหลและปัญหาอื่นๆ
Send Email รายละเอียด
ใช้ยาแนวที่ถูกต้อง หากจำเป็น ให้ทายาแนวที่ถูกต้องกับปะเก็น สิ่งนี้จะช่วยให้แน่ใจว่ามีการซีลที่ดีและป้องกันการรั่วไหล
ติดตั้งปะเก็นอย่างระมัดระวัง ติดตั้งปะเก็นอย่างระมัดระวังและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าที่อย่างถูกต้อง การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดการรั่วไหลได้
ตรวจสอบการรั่วไหล หลังจากติดตั้งปะเก็นแล้ว ให้ตรวจสอบรอยรั่ว หากคุณพบรอยรั่ว ให้ขันสลักเกลียวให้แน่นหรือเปลี่ยนปะเก็น -
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ดุซ 912
เครื่องยนต์ Deutz 912 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลแบบแถวเรียง 4 สูบ 4 จังหวะที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1974 เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงอุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องจักรการเกษตร และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องยนต์ Deutz 912 ขึ้นชื่อในด้านความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และการประหยัดเชื้อเพลิง
Send Email รายละเอียด -
แหวนลูกสูบ ดุซ 912
แหวนลูกสูบใช้เพื่อปิดผนึกห้องเผาไหม้และป้องกันการหลบหนีของก๊าซ นอกจากนี้ยังช่วยควบคุมการไหลของน้ำมันในกระบอกสูบ แหวนลูกสูบ Deutz 912 ทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้า และมีให้เลือกหลายขนาดและหลายสไตล์
Send Email รายละเอียด
