-
BFM2012 TCD2012 เครื่องซักผ้าแรงขับ 02931331
ในฐานะที่เป็นแบริ่งเลื่อนของเครื่องยนต์ แผ่นกันแรงขับส่วนใหญ่มีบทบาทในการรองรับเพลาข้อเหวี่ยงในแนวแกนในเครื่องยนต์ ป้องกันไม่ให้เพลาข้อเหวี่ยงเคลื่อนที่ในแนวแกนในขณะเดียวกันก็รับประกันการหมุนตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยง
Send Email รายละเอียด -
BF6M2012 บล็อกกระบอก 04282838 04254635 0489953
บล็อกกระบอกสูบ 04282838 นี้เป็นชุดมาตรฐาน วัสดุมีความแข็งแรงเพียงพอ หล่อและแปรรูปได้ดี และราคาจับต้องได้
Send Email รายละเอียด
บล็อกกระบอกสูบของเราสามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงของแรงดันและอุณหภูมิที่คมชัดในระหว่างกระบวนการเผาไหม้และการเสียดสีที่รุนแรงของการเคลื่อนที่ของลูกสูบเป็นเวลานาน -
BFM1013 BF6M2012C FL413 FL513 แกน 02143324 04285656
สตั๊ด 02143324 เป็นสลักเกลียวท่อร่วมไอเสียของเครื่องยนต์
Send Email รายละเอียด
สตั๊ด 02143324 ของเราสามารถถอดชิ้นส่วนคงที่ได้อย่างราบรื่นเมื่อเปลี่ยนแผ่นอินเตอร์เฟสโดยไม่เกิดการเผาไหม้ มีข้อดีคือสะดวกในการขนถ่าย การประหยัดแรงงาน ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ ใช้งานได้หลากหลาย และประหยัดเงิน -
BFM2012 BFM1013 ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 02113832
สัญญาณต่อไปนี้อาจเป็นเครื่องเตือนใจว่าถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว
Send Email รายละเอียด
1. ไม่สามารถเริ่มได้โดยสิ้นเชิง
อัตราเร่งไม่ดีหรือสูญเสียพลังงาน
เครื่องยนต์แตกหรือดับที่ความเร็วต่ำ
2. ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด
ไฟเตือนระบบสว่างขึ้นแสดงว่าทำงานผิดปกติ -
BFM1013 BFM2012 FL413 FL513 หัวกรอง 01161848
หัวกรอง 01161848 ใช้ต่อกับเครื่องยนต์และต่อกรองน้ำมันเครื่องพร้อมๆ กัน
Send Email รายละเอียด -
BFM2012 BFM1013 เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ 04199809 04213839
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ 04199809 ได้รับการติดตั้งบนบล็อกกระบอกสูบเพื่อตรวจจับข้อมูลอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ และแปลงข้อมูลเป็นสัญญาณไฟฟ้าและส่งต่อไปยังชุดควบคุม
Send Email รายละเอียด -
DEUTZ BFM2012 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 02112949 02112926 02112604 0432191287
ลักษณะการพ่นของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 02112949 ได้แก่ ขนาดอนุภาคของละออง การกระจายละอองน้ำมัน ทิศทางลำแสงน้ำมัน ระยะ และมุมกรวยกระจาย ฝุ่นเป็นไปตามข้อกำหนดของระบบการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ BFM2012 เพื่อให้การก่อตัวของส่วนผสมและการเผาไหม้สมบูรณ์แบบ และได้รับพลังงานสูงและประสิทธิภาพเชิงความร้อน
Send Email รายละเอียด -
BF4M2012 เทอร์โบชาร์จเจอร์ 04258205 04254347
เทอร์โบชาร์จเจอร์ 04258205 สามารถเพิ่มกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ BF4M2012 ได้อย่างมีนัยสำคัญภายใต้สภาพของโครงสร้างและขนาดเดียวกัน และในขณะเดียวกันก็ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและลดมลภาวะไอเสีย โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ราบสูง ในระหว่างกระบวนการทำงาน ความเร็วของเทอร์โบชาร์จเจอร์จะสูงถึงหลายหมื่นรอบต่อนาที และทำงานภายใต้อุณหภูมิสูงของก๊าซไอเสียเป็นเวลานาน
Send Email รายละเอียด
ดังนั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ 04258205 ของเราจึงสามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก และ -
BFM2012 BFM1013 ตัวควบคุม 02111256 02111294
ตัวควบคุมความเร็ว BFM1013 มีฟังก์ชันของตัวควบคุมแบบสองขั้ว และสามารถปรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติที่ความเร็วใดก็ได้ภายในช่วงความเร็วในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อให้ความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลคงที่
Send Email รายละเอียด
BFM1013 ตัวควบคุมของเราเป็นของแท้และใหม่เอี่ยม คุณควรปรับจูนหลังจากติดตั้งบนเครื่องยนต์แล้ว
