-
D7D BFM1013 ฝาครอบด้านหน้า 20524412 04515832 04259226
20524412 เป็นปั้มน้ำมัน เป็นฝาครอบด้านหน้าของเครื่องยนต์ BF6M1013 เป็นประเภทเกียร์ โครงสร้างปั๊มน้ำมันแบบเกียร์ที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม เช่น การประมวลผลที่สะดวก การทำงานที่เชื่อถือได้ ความจุยาวนาน แรงดันน้ำมันปั๊มสูง และการจ่ายน้ำมันในปริมาณมาก
Send Email รายละเอียด
เมื่อเครื่องยนต์ BF6M1013 ทำงาน เฟืองขับบนเพลาลูกเบี้ยวจะขับเฟืองเกียร์ของปั๊มน้ำมัน 20524412 เพื่อให้เฟืองขับจับจ้องอยู่ที่เพลาเฟืองขับหมุน ดังนั้นการขับเฟืองขับให้หมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม และ น้ำมันถูกถ่ายเทจากช่องจ่ายน้ำมันตามแนวฟันเฟือง จะถูกส่งไปยังช่องจ่ายน้ำมันพร้อมกับผนังปั๊ม ด้วยวิธีนี้ แรงดันต่ำจะเกิดขึ้นที่ช่องจ่ายน้ำมันเพื่อสร้างการดูด และน้ำมันในกระทะน้ำมันจะถูกดูดเข้าไปในช่องน้ำมัน เนื่องจากการหมุนอย่างต่อเนื่องของเกียร์หลักและเฟืองขับ น้ำมันจึงถูกกดไปยังชิ้นส่วนที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง -
D7D TCD4L20132V บุชแบริ่งเพลาลูกเบี้ยว 04200022 11700285
บุชแบริ่งเพลาลูกเบี้ยว 04200022 ของเราทำจากโลหะผสมแบริ่ง ซึ่งทำหน้าที่ในการปิดผนึก ทนต่อการสึกหรอ ป้องกันการกัดกร่อน และขจัดช่องว่างในการประกอบ
Send Email รายละเอียด -
D7D BFM1013 ก้านสูบ 04200465 04251587
ก้านสูบ 04200465 ของเรามีผลการหล่อลื่นที่ดีและอายุการใช้งานยาวนาน 04200465 ของเราสามารถทำให้แอมพลิจูดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ดีเซลมีขนาดเล็ก และเสียงเมื่อเครื่องยนต์ทำงานมีขนาดเล็กมาก ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซลได้
Send Email รายละเอียด
ขนาด:
ความยาว [มม.]: 210 มม.
Ø [มม.]: 72,5 mm
โบลท์ Ø [มม.]: 42 มม. -
EC240 D7D BF6M1013 ฝาสูบ 20489008 04255295 04258234
หัวกระบอกสูบกระบอกของเรา 20489008 มีวาล์ว 6 คู่， แทรกบ่าวาล์ว 6 คู่， สปริง 12 ชิ้น， ฝาครอบ 12 ชิ้น， ซีลก้านวาล์ว 12 ชิ้น ect
Send Email รายละเอียด
หัวกระบอกสูบมีความแข็งแกร่งและความแข็งแรงเพียงพอ และประสิทธิภาพการปิดผนึกของกระบอกสูบนั้นดีเยี่ยม หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ดีเซลทำจากเหล็กหล่อคุณภาพสูง
