-
D6E D7E TCD2013 TCD2012 Tappet 04290358 04901938 04507116
ก้านต่อ 04290358 เชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยวสำหรับการทำงานของปั๊มฉีดแรงดันสูง ก้านกระทุ้งของเรามีขนาดมาตรฐาน ทดสอบแล้ว 100%
Send Email รายละเอียด
เป็นคุณภาพระดับ A เวลาให้บริการนาน -
D6E EC210 TCD2012 วาล์วไอเสีย 20798533 04285986 04290046
เส้นผ่านศูนย์กลางของหัววาล์ว [มม.]: 38.8 มม.
Send Email รายละเอียด
เส้นผ่านศูนย์กลางก้านวาล์ว [mm]: 8 mm
ความยาว [มม.]: 121.2 มม.
วัสดุ: Bi-metal
บทความ/ข้อมูลเสริม 2: ก้านวาล์วชุบโครเมียม มุมบ่าวาล์ว [°]: 45 °
บทความ/ข้อมูลเสริม 2: ปลายก้านวาล์วชุบแข็ง -
TCD2012 L06 2V D6E ชุดฝาสูบ 04292633 04289690 04502731
ชุดหัวถังของเรา 04292633 รวมถึงวาล์วไอดี， วาล์วไอเสีย， บ่าวาล์ว， สปริง， ฝาครอบ， ซีลก้านวาล์ว
Send Email รายละเอียด
หัวกระบอกสูบมีความแข็งแกร่งและความแข็งแรงเพียงพอ และประสิทธิภาพการปิดผนึกของกระบอกสูบนั้นดีเยี่ยม หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ดีเซลทำจากเหล็กหล่อคุณภาพสูง -
D6E TCD2012 แขนโยก 04502049 04502050 04502051
หน้าที่ของแขนโยกเครื่องยนต์ D6E 04502049 คือการส่งการทำงานของเพลาลูกเบี้ยวไปยังก้านวาล์วเพื่อให้ทราบถึงการกระทำของไอดีและไอเสียของวาล์ว
Send Email รายละเอียด -
D6E TCD2012 L06 2V เทอร์โบชาร์จเจอร์ 21647837 04507755 04294752
เทอร์โบชาร์จเจอร์ 21647837 ของเราช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยไอเสียอย่างมาก เทอร์โบชาร์จเจอร์ของเราสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้โดยเฉลี่ย 20% ในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษลงได้ประมาณ 25%
Send Email รายละเอียด -
EC210 D6E เพลาข้อเหวี่ยง 21351237 04502707 04292806
วัสดุของเพลาข้อเหวี่ยง 21351237 ของเรามีความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงกระแทก และทนต่อการสึกหรอ เพลาข้อเหวี่ยงถูกหลอมด้วยโครเมียม 40 ตัว และการอบชุบด้วยความร้อนจะใช้การชุบและการแบ่งเบาบรรเทา การแบ่งเบาบรรเทาที่อุณหภูมิสูงหลังจากการดับ วัสดุดังกล่าวมีคุณสมบัติทางกลที่ครอบคลุมสูงและพื้นผิวของเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาถูกชุบแข็งที่พื้นผิวเพื่อปรับปรุงความแข็งผิวและความต้านทานการสึกหรอ
Send Email รายละเอียด -
EC210 D6E TCD2012 เพลาลูกเบี้ยวบุช 04251884 04507244 20459999
ด้านในของบูชเพลาลูกเบี้ยว 04251884 ของเราทำจากโลหะผสมทองแดง ซึ่งทำหน้าที่ในการซีล ทนต่อการสึกหรอ ป้องกันการกัดกร่อน และขจัดช่องว่างในการประกอบ ยืดอายุของเพลาลูกเบี้ยวและลดต้นทุนการบำรุงรักษา ทำให้การบำรุงรักษาเครื่องยนต์สะดวกยิ่งขึ้น
Send Email รายละเอียด -
EC210B D6E TCD2012 ลูกปืนหลัก 02931580 04284642 20850106
STD แบริ่งหลัก D6E ถูกกลึงโดยการขูด เปลี่ยนทิศทางทุกครั้งที่คุณขูดเพื่อให้รอยขีดข่วนทำมุม 60° หรือ 90° ค่อยๆ เพิ่มจุดสัมผัสหลาย ๆ ครั้ง และสุดท้ายจุดสีจะกระจายเท่าๆ กันจนกว่าจะถึงมาตรฐานที่กำหนด
Send Email รายละเอียด
ตลับลูกปืน 02931580 ของเรามีกำลังรับแรงอัด แรงเมื่อยล้า และความสามารถในการทนต่อแรงกระแทกเพียงพอ
