-
TCD2015 BFM1015 BFM1013 เซ็นเซอร์ความดันเพิ่ม 0281002743 0281006102
เซ็นเซอร์ความดันบูสต์เครื่องยนต์ TCD2015 0281002743 ใช้สำหรับวัดแรงดันอากาศไอดีของเครื่องยนต์และส่งออกไปยัง ECU เพื่อคำนวณปริมาตรอากาศไอดีของเครื่องยนต์
Send Email รายละเอียด -
ชุดลูกสูบเครื่องยนต์ BFM1015 04226170 04264355 04260933
โบลท์ Ø [มม.]: 52 มม.
Send Email รายละเอียด
ความยาวสลัก [มม.]: 110 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบกระบอกสูบ [mm]: 132,01 mm
ความสูงในการอัด [มม.]: 86,8 mm
ความยาว [มม.]: 133,8 mm
ความลึกของช่อง 1 [mm]: 18,77 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางช่อง [mm]: 84 mm
ขนาดมาตรฐาน [STD] -
TCD2015 BFM1015 วาล์วไอเสีย 04220142 วาล์วทางเข้า 04226413
วาล์วไอเสีย
Send Email รายละเอียด
เส้นผ่านศูนย์กลางของหัววาล์ว [มม.]: 42 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางก้านวาล์ว [มม.]: 8 มม., ความยาว [มม.]: 133 มม.
วาล์วทางเข้า
เส้นผ่านศูนย์กลางของหัววาล์ว [มม.]: 46 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางก้านวาล์ว [มม.]: 8 มม., ความยาว [มม.]: 133 มม. -
BF8M1015 ชุดปะเก็น 02931437 02931285 02931479
BF8M1015 ชุดยกเครื่องปะเก็นชุดประกอบด้วยแผ่นรถเต็มและชุดซ่อมบล็อกกระบอก
Send Email รายละเอียด
ข้อดีของชุดยกเครื่องของเรา：
1 วัสดุคุณภาพสูงช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้อย่างเหมาะสม
2 เคลือบด้วยวัสดุฟลูออโรที่ทนต่ออุณหภูมิสูงบนวัสดุสแตนเลสเพื่อป้องกันการรั่วซึมของของเหลว
สามารถทำงานได้ตามปกติภายใต้อุณหภูมิสูงและแรงดันสูง -
BFM1015 เซ็นเซอร์ความดัน 04199478 04199823
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน 04199478 ประกอบด้วยชิปเซ็นเซอร์แรงดันแบบฟิล์มหนา วงจรประมวลผลสัญญาณ ปลอกหุ้ม อุปกรณ์แผงวงจรแบบตายตัว และลีดสองตัว (สายสัญญาณและสายสัญญาณเตือน) วงจรประมวลผลสัญญาณประกอบด้วยวงจรจ่ายไฟ วงจรชดเชยเซนเซอร์ วงจรปรับศูนย์ วงจรขยายแรงดันไฟ วงจรขยายกระแส วงจรกรอง และวงจรเตือนภัย
Send Email รายละเอียด -
TCD2015 TCD2013 TCD2012 TCD6.1 สายเซนเซอร์ 04504704
สายเคเบิลเซ็นเซอร์ 04504704 ติดตั้งอยู่ในแจ็คเก็ตน้ำของบล็อกเครื่องยนต์หรือในท่อส่งน้ำหล่อเย็น และสัมผัสกับน้ำหล่อเย็นเพื่อตรวจจับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ หลังจากรับสัญญาณอุณหภูมิ ECU จะแก้ไขเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเวลาในการจุดระเบิด
Send Email รายละเอียด -
BF8M1015 S300 เทอร์โบชาร์จเจอร์ 04226496 03046136 T914305
เทอร์โบชาร์จเจอร์ BF8M1015 สามารถเพิ่มกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างมีนัยสำคัญภายใต้สภาพของโครงสร้างและขนาดเดียวกัน และในขณะเดียวกันก็ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและลดมลพิษไอเสียโดยเฉพาะในพื้นที่ที่ราบสูง ในระหว่างกระบวนการทำงาน ความเร็วของเทอร์โบชาร์จเจอร์จะสูงถึงหลายหมื่นรอบต่อนาที และทำงานภายใต้อุณหภูมิสูงของก๊าซไอเสียเป็นเวลานาน
Send Email รายละเอียด
ดังนั้น BF8M1015 เทอร์โบชาร์จเจอร์ของเราสามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก และวัสดุมีความทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น -
BFM1015 ซับสูบเครื่องยนต์ 04262182 04227080
ขนาด
Send Email รายละเอียด
กระบอกสูบ [mm]:132,0 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก [มม.]:147,0 mm
ความยาว [มม.]:269 มม.
ความสูง [มม.]:9,0 มม.
หน้าแปลน Ø [มม.]:158,0 มม.
ความสูงของพื้นดินสูงสุด[mm]:1,25 mm
การออกแบบ:ปะเก็นวัสดุที่อ่อนนุ่ม
กระบอกสูบ:ไม่มีแหวนรองกระบอกสูบ
บทความ/ข้อมูลเสริม 2:
แขนกระบอกเปียก -
TCD2015 BFM1015 ก้านต่อ 04220829 04226240
04220829 ขนาดก้านต่อ:
Send Email รายละเอียด
ความยาว [มม.]: 262 มม.
Ø [มม.]: 92 มม.
โบลท์ Ø [มม.]: 52 มม.
ก้านสูบ 04220829 ของเรามีผลการหล่อลื่นที่ดีและอายุการใช้งานยาวนาน 04220829 ของเราสามารถทำให้แอมพลิจูดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ดีเซลมีขนาดเล็ก และเสียงเมื่อเครื่องยนต์ทำงานมีขนาดเล็กมาก ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซลได้
