-
ชุดปะเก็น ดุซ 1013
ชุดปะเก็น Deutz 1013 เป็นชุดของปะเก็นที่ใช้ในการซีลส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องยนต์ Deutz 1013 โดยทั่วไปแล้วปะเก็นในชุดจะทำจากวัสดุชนิดเดียวกันและได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างซีลที่ปราศจากการรั่วไหล ประเภทของปะเก็นที่พบมากที่สุดในชุดปะเก็น Deutz 1013 คือปะเก็นส่วนหัว ปะเก็นหัวซีลฝาสูบกับบล็อกเครื่องยนต์ เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องยนต์และควรเปลี่ยนใหม่หากชำรุดหรือสึกหรอ
Send Email รายละเอียด -
ตัวควบคุม ดุตซ์ 1013
คอนโทรลเลอร์ Deutz 1013 เป็นชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (อีซียู) ที่ใช้ในการควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ Deutz 1013 อีซียู รับอินพุตจากเซ็นเซอร์ต่างๆ ในเครื่องยนต์ เช่น เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดีอากาศ และเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ อีซียู ใช้อินพุตนี้เพื่อคำนวณปริมาณเชื้อเพลิงและอากาศที่ถูกต้องที่จะฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์ รวมถึงจังหวะที่ถูกต้องสำหรับหัวเทียน ตัวควบคุม Deutz 1013 เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องยนต์และมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย หาก อีซียู ล้มเหลว เครื่องยนต์อาจไม่สตาร์ท หรืออาจทำงานไม่ปกติและไม่มีประสิทธิภาพ ในบางกรณี อีซียู ที่ล้มเหลวอาจทำให้เครื่องยนต์ดับได้
Send Email รายละเอียด -
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Deutz 1013
เครื่องยนต์ Deutz 1013 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เปิดตัวครั้งแรกในปี 1995 มีความจุ 4.9 ลิตร และให้กำลังสูงสุด 121 แรงม้า เครื่องยนต์ Deutz 1013 ถูกนำไปใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงอุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องจักรการเกษตร และการผลิตกระแสไฟฟ้า
Send Email รายละเอียด -
ปะเก็น ดุซ 1013
เป็นวัสดุที่บางและยืดหยุ่นซึ่งอยู่ระหว่างสองส่วนหรือมากกว่าของเครื่องยนต์เพื่อผนึกเข้าด้วยกันและป้องกันการรั่วไหล ปะเก็นทำจากวัสดุหลายชนิด รวมทั้งกระดาษ ไม้ก๊อก และโลหะ
Send Email รายละเอียด -
เทอร์โบชาร์จเจอร์ ดุซ 1013
เทอร์โบชาร์จเจอร์ Deutz 1013 เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแรงเหวี่ยงที่ใช้ก๊าซไอเสียเพื่อขับเคลื่อนล้อเทอร์ไบน์ ซึ่งจะขับเคลื่อนล้อคอมเพรสเซอร์ ล้อคอมเพรสเซอร์บีบอัดอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์เผาไหม้เชื้อเพลิงและอากาศได้มากขึ้น ส่งผลให้กำลังขับเพิ่มขึ้น
Send Email รายละเอียด -
ปั้มน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ ดุซ 1013
หากคุณพบอาการใดๆ ต่อไปนี้ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยนปั้มน้ำมันของคุณ: แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ เครื่องยนต์ร้อนจัด เครื่องยนต์มีเสียงดังแปลกๆ เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดีเท่าที่เคยเป็นมา
Send Email รายละเอียด -
หัวฉีดสำหรับเครื่องยนต์ ดุซ 1013
หัวฉีด Deutz เป็นหัวฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลของ Deutz เป็นหัวฉีดที่ควบคุมด้วยโซลินอยด์ที่ส่งเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบของเครื่องยนต์ด้วยแรงดันและเวลาที่แม่นยำ หัวฉีดเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องยนต์และมีหน้าที่ในการทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
Send Email รายละเอียด -
เซ็นเซอร์สำหรับเครื่องยนต์ Deutz 1013
หากคุณมีปัญหากับเครื่องยนต์ Deutz 1013 สิ่งแรกที่คุณควรตรวจสอบคือเซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดอาจทำให้เกิดปัญหาได้หลายอย่าง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องตรวจสอบเป็นประจำ
Send Email รายละเอียด -
ปั๊มเชื้อเพลิง Deutz 1013
ปั๊มเชื้อเพลิง Deutz 1013 เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ส่งเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดในเครื่องยนต์ Deutz 1013 ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยงและใช้เฟืองเกียร์เพื่อสร้างแรงกด ปั๊มเชื้อเพลิงตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ ใกล้กับตัวกรองเชื้อเพลิง
Send Email รายละเอียด
