-
ดุตซ์ 1013 ผู้ควบคุมความเร็ว
Deutz 1013 ความเร็ว ผู้ว่า เป็นตัวควบคุมกลไกที่ควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์โดยควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงที่ส่งไปยังกระบอกสูบ เป็นอุปกรณ์ที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพที่ใช้ในเครื่องยนต์ Deutz หลากหลายประเภท รวมถึงเครื่องมือที่พบในอุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องจักรการเกษตร และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
Send Email รายละเอียด -
บีเอฟเอ็ม1013 ดอยซ์
Deutz บีเอฟเอ็ม1013 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 4 จังหวะ เทอร์โบชาร์จ ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความทนทานและความน่าเชื่อถือ เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงอุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องจักรการเกษตร และการผลิตไฟฟ้า
Send Email รายละเอียด -
เครื่องยนต์ BF4M1013 ชุดสายไฟ 04215208 04214818
ชุดสายไฟ 04215208 ของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ดีเซลเป็นพาหะของแหล่งจ่ายไฟและสัญญาณต่างๆ และเป็นสะพานเชื่อมระหว่าง อีซียู ของชุดควบคุมกับรถขุดหรือรถบรรทุกและเครื่องยนต์ BF4M1013 สำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลและการควบคุม ขั้วต่อต้องมีโครงสร้างที่ดีเยี่ยม การรักษาหน้าสัมผัสที่มั่นคงและเชื่อถือได้ และการนำไฟฟ้าที่ดี เทปสำหรับชุดสายไฟเครื่องยนต์ดีเซลมีคุณสมบัติทนน้ำมันและทนต่ออุณหภูมิ ปลอกป้องกันส่วนใหญ่ประกอบด้วยท่อหดด้วยความร้อนและท่อลูกฟูก วัสดุภายนอกอื่นๆ ของชุดสายไฟ เช่น ตัวยึด แหวนล็อก หมุดยึด ฯลฯ ควรเลือกที่มีความแข็งแรงและเสถียรภาพทางความร้อนเพียงพอ
Send Email รายละเอียด -
EC210 D6E TCD2012 ตลับลูกปืนปลายใหญ่ +0.25 02931579 VOE20850097
02931579 ตลับลูกปืนปลายใหญ่มีขนาดใหญ่กว่า 0.25 รวมถึงเปลือกบนของก้านสูบและเปลือกล่างของก้านสูบซึ่งติดตั้งที่ส่วนเชื่อมต่อของก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยง และมีบทบาทในการต้านทานการสึกหรอ การเชื่อมต่อ การสนับสนุนและการส่งผ่าน ตลับลูกปืน 02931579 ของเรามีกำลังรับแรงอัดเพียงพอ กำลังรับแรงล้า และความสามารถในการทนต่อแรงกระแทกและป้องกันการยึดเกาะได้ดี
Send Email รายละเอียด -
D7E ทีซีดี 2013 L06 2V ชุดประเก็น 02937629 02931663
เรานำเสนอชุดปะเก็น EC290 D7E TCD2013 L06 2V ตามข้อมูลจำเพาะและเนื้อหาของชุดมาตรฐาน ชุดปะเก็น 02937629 ของเราประกอบด้วยซีลน้ำมันวาล์ว, ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย, ปะเก็นท่อร่วมไอดี, ซีลน้ำมันด้านหน้าและด้านหลัง, ปะเก็นฝาครอบวาล์ว, ปะเก็นฝาครอบวาล์ว, ปะเก็นอ่างน้ำมัน, ปะเก็นฝาครอบเวลา, ปะเก็นฝาครอบด้านข้าง, แผ่น, ปะเก็นท่อไอเสีย, ยางซับสูบ, ปะเก็นเทอร์โบ, ประเก็นปั๊มน้ำ...ฯลฯ แต่ 02931663 ไม่รวมปะเก็นฝาสูบ
Send Email รายละเอียด -
BF6M1013 เครื่องปรับความดันเครื่องยนต์ 1014015-52D 4110000970096
เมื่อเครื่องยนต์ BF6M1013 ทำงาน ลูกสูบจะหมุนกลับ และความดันของห้องข้อเหวี่ยงจะผันผวน สิ่งสำคัญคือแก๊สที่ลูกสูบพัดผ่านจะทำให้แรงดันในกระบอกสูบสูงขึ้น ซึ่งทำให้น้ำมันรั่วได้ง่าย เครื่องปรับความดัน 4110000970096 สามารถรักษาสมดุลแรงดันได้
Send Email รายละเอียด -
BFM1013 มอเตอร์สตาร์ท 3708010CD129 3708010-A204/A LG938L
สตาร์ทเตอร์ 3708010CD129 ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์กระแสตรง และกำลังส่งไปยังวงแหวนเกียร์มู่เล่ผ่านเฟืองสตาร์ท ซึ่งขับเคลื่อนมู่เล่และเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อหมุนเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ หน้าที่ของมันคือการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานจลน์เมื่อกุญแจอยู่ในตำแหน่งเริ่มต้น จึงสตาร์ทเครื่องยนต์ BFM1013
Send Email รายละเอียด
