ดุตซ์ 1013 ผู้ควบคุมความเร็ว

ตัวควบคุมความเร็ว Deutz 1013 ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง ได้แก่:

เพลาขับที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์

เรือนข้าหลวงที่มีกลไกข้าหลวง

สปริงผู้ว่าราชการที่ให้แรงในการควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิง

ผู้ว่า ฟลายเวทที่เชื่อมต่อกับ ผู้ว่า ฤดูใบไม้ผลิ

คันเร่งที่ควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงที่ส่งไปยังกระบอกสูบ

กลไกข้าหลวงทำงานโดยใช้ข้าหลวงฟลายเวทควบคุมคันเร่งข้าหลวง เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น แรงเหวี่ยงของ ผู้ว่า ฟลายเวทจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะเปิดคันเร่งของ ผู้ว่า สิ่งนี้ทำให้สามารถส่งเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบได้มากขึ้น ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ทำงานช้าลง ในทางกลับกัน เมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์ลดลง แรงเหวี่ยงของ ผู้ว่า ฟลายเวทก็จะลดลง ซึ่งจะปิดคันเร่งของ ผู้ว่า สิ่งนี้จะลดปริมาณเชื้อเพลิงที่ส่งไปยังกระบอกสูบซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เร็วขึ้น

เครื่องควบคุมความเร็ว Deutz 1013 เป็นอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้และบำรุงรักษาง่าย อย่างไรก็ตาม อาจเสียหายได้หากเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วมากเกินไปหรือหากไม่ได้ปรับกลไกของตัวควบคุมอย่างเหมาะสม หากผู้ว่าราชการชำรุดจะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

นี่คืออาการบางอย่างของผู้ควบคุมความเร็ว Deutz 1013 ที่ผิดพลาด:

ความเร็วรอบเครื่องยนต์ไม่แน่นอนหรือไม่เสถียร

เครื่องยนต์ดับหรือวิ่งไม่สมบุกสมบัน

เครื่องยนต์ร้อนจัด

เครื่องยนต์สร้างควันมากเกินไป

หากคุณพบอาการเหล่านี้ สิ่งสำคัญคือต้องให้ผู้ควบคุมความเร็วตรวจสอบโดยช่างผู้ชำนาญการ

ต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับในการรักษาตัวควบคุมความเร็ว Deutz 1013 ของคุณให้ทำงานได้ดี:

ตรวจสอบกลไกของ ผู้ว่า เป็นประจำเพื่อหาสัญญาณการสึกหรอหรือความเสียหาย

ปรับกลไกของ ผู้ว่า ตามความจำเป็นเพื่อรักษาความเร็วของเครื่องยนต์ให้เหมาะสม

อย่าใช้เครื่องยนต์ด้วยความเร็วมากเกินไป

บำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามคำแนะนำของผู้ผลิต