-
วาล์วไอเสียเครื่องยนต์ BF6M2012 04284043
วาล์วไอเสีย 04284043 ประกอบด้วยหัววาล์วและก้านสูบ มีความแข็งแรงสูง มีความเหนียวสูง ทนความร้อนและการสึกหรอได้ดีเยี่ยม 04284043 ใช้โลหะผสมทนความร้อน (เหล็กซิลิกอน-โครเมียม)
Send Email รายละเอียด -
BF4M2012 วาล์วทางเข้า 04284042
เส้นผ่านศูนย์กลางของหัววาล์ว [mm]: 41.7 mm
Send Email รายละเอียด
เส้นผ่านศูนย์กลางก้านวาล์ว [mm]: 8 mm
ความยาว [มม.]: 121.2 มม.
บทความ/ข้อมูลเสริม 2: ก้านวาล์วชุบโครเมียม มุมบ่าวาล์ว [°]: 30 °
บทความ/ข้อมูลเสริม 2: ปลายก้านวาล์วชุบแข็ง -
BFM1012 BFM1013 สวิตช์ความดันน้ำมัน 01182798 01182792 01182227
หน้าที่ของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน 01182798 คือการแจ้งให้ ECU ทราบถึงแรงดันของทางผ่านของน้ำมันหลักของน้ำมันเครื่อง BFM1013
Send Email รายละเอียด -
BFM2012 TCD2013 BFM1013 เซ็นเซอร์ความเร็ว Impulsetransmitter 01182850
เซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ BFM1013 01182850 หรือที่เรียกว่าเซ็นเซอร์เฟสเพลาข้อเหวี่ยง เป็นหนึ่งในเซ็นเซอร์ที่สำคัญที่สุดในระบบควบคุมอัตโนมัติของเครื่องยนต์ EFI
Send Email รายละเอียด -
EC210 BFM2012 TCD2012 ท่อร่วม 04254337 20459248
เมื่อท่อร่วม 04254337 อยู่หลังวาล์ว เมื่อ TCD2012 เปิดคันเร่งของเครื่องยนต์ กระบอกสูบจะไม่สามารถดูดซับอากาศได้เพียงพอ ส่งผลให้มีสุญญากาศท่อร่วมสูง และเมื่อเค้นเครื่องยนต์ TCD2012 มีขนาดใหญ่ สุญญากาศในท่อไอดีก็จะเล็กลง ดังนั้นให้ความร้อนแก่เครื่องยนต์ มีการติดตั้งมาตรวัดความดันบนท่อไอดีซึ่งกระจาย ECU เพื่อกรองภาระเครื่องยนต์และการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
Send Email รายละเอียด -
BFM2012 ซีลปากเพลาข้อเหวี่ยง 04253372 04502202
บทบาทของเครื่องยนต์ 04253372 ซีลน้ำมัน
Send Email รายละเอียด
1. ป้องกันการสูญเสียน้ำมัน ส่งผลให้น้ำมันไหม้
2. ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเบนซิน ก๊าซผสมกับอากาศและก๊าซไอเสีย -
BFM2012 ซีลปากเพลาข้อเหวี่ยง 04502203 04253332
ขนาด:120*140*13mm
Send Email รายละเอียด
BFM2012 Rot.shaft lip seal 0450220 เป็นส่วนประกอบทางกลที่ซีลจาระบี และหน้าที่หลักคือป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่น -
BF6M2012E BF6M1012E เครื่องยนต์ เทอร์โมสตัท 04203359
ฟังก์ชั่นของตัวควบคุมอุณหภูมิ 04203359 จะต้องอยู่ในสถานะปิดก่อนที่อุณหภูมิของรถจะถึงอุณหภูมิปกติ ในเวลานี้ น้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์จะถูกส่งกลับไปยังเครื่องยนต์ผ่านทางปั๊มน้ำ และวงจรเล็กๆ ในเครื่องยนต์จะดำเนินการเพื่อทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่ออุณหภูมิสูงกว่าปกติ ก็สามารถเปิดออกได้ โดยปล่อยให้น้ำหล่อเย็นหมุนเวียนผ่านวงจรหม้อน้ำของถังเก็บน้ำทั้งหมดเพื่อระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว
Send Email รายละเอียด -
BFM2011 BFM2012 TCD2013 ซีลก้านวาล์ว 04153728 20459855
เส้นผ่านศูนย์กลางก้านวาล์ว [mm]: 8 mm
Send Email รายละเอียด
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน [มม.]: 12 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก [มม.]: 15.4 mm
ความสูง [มม.]: 9,5 mm
