• ปั๊มฉีด บีเอฟเอ็ม1013
 02111066 0414401101

    ปั๊มฉีด บีเอฟเอ็ม1013 02111066 0414401101

    02111066 เป็นปั๊มหน่วยเชิงกลที่มีการควบคุมพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง จังหวะการฉีดเชื้อเพลิง และแรงดันการฉีดเชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์โดยวิธีการทางกล เพิ่มแรงดันน้ำมันดีเซลตามลำดับการทำงานของเครื่องยนต์และขนาดของน้ำหนักบรรทุก ส่งน้ำมันดีเซลแรงดันสูงไปยังหัวฉีดอย่างสม่ำเสมอและในเชิงปริมาณ

    ปั๊มฉีด 02111066 ของเราเป็นของแท้

    Send Email รายละเอียด
  • บีเอฟเอ็ม1012
 บีเอฟเอ็ม1013
 ปั๊มยกถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง 02111299 04255394

    บีเอฟเอ็ม1012 บีเอฟเอ็ม1013 ปั๊มยกถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง 02111299 04255394

    เชื้อเพลิง
    โอนย้าย
    ยก
    ปั๊ม
    02111299 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันดีเซลหมุนเวียนในวงจรน้ำมันแรงดันต่ำ และจ่ายเชื้อเพลิงในปริมาณที่เพียงพอและแรงดันที่แน่นอนไปยังปั๊มฉีดเชื้อเพลิง และปริมาณการส่งเชื้อเพลิงควรเป็น 3-4 เท่าของปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงสูงสุด เมื่อโหลดเต็ม

    คุณสมบัติ:
    1. วาล์วทางเข้าและทางออกน้ำมันของปั้มน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพการซีลที่ดี
    2 ข้อต่อท่อน้ำมันเข้ามีคุณภาพดีเยี่ยม

    Send Email รายละเอียด
  • บีเอฟเอ็ม1013
 ปั๊มเชื้อเพลิง 20450894 02112564 02113756 02113802

    บีเอฟเอ็ม1013 ปั๊มเชื้อเพลิง 20450894 02112564 02113756 02113802

    ปั๊มเชื้อเพลิง 02112564 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันดีเซลไหลเวียนในวงจรน้ำมันแรงดันต่ำ และจ่ายเชื้อเพลิงในปริมาณที่เพียงพอและแรงดันที่แน่นอนให้กับปั๊มฉีดเชื้อเพลิง และปริมาณการส่งเชื้อเพลิงควรเป็น 3-4 เท่าของปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงสูงสุดที่เต็ม โหลด

    คุณสมบัติ:
    1. วาล์วทางเข้าและทางออกน้ำมันของปั้มน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพการซีลที่ดี
    2 ข้อต่อท่อน้ำมันเข้ามีคุณภาพดีเยี่ยม

    Send Email รายละเอียด
  • BF6M1013ECP ปั๊มฉีด 02112860 0414401105 20500360

    BF6M1013ECP ปั๊มฉีด 02112860 0414401105 20500360

    02112860 เป็นปั๊มหน่วยเชิงกลที่มีการควบคุมพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง จังหวะการฉีดเชื้อเพลิง และแรงดันการฉีดเชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์โดยวิธีการทางกล เพิ่มแรงดันน้ำมันดีเซลตามลำดับการทำงานของเครื่องยนต์และขนาดของน้ำหนักบรรทุก ส่งน้ำมันดีเซลแรงดันสูงไปยังหัวฉีดอย่างสม่ำเสมอและในเชิงปริมาณ

    ปั๊มฉีด 02112860 ของเราเป็นของแท้

    Send Email รายละเอียด
  • บีเอฟเอ็ม1013
 เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง 01182844 01183693

    บีเอฟเอ็ม1013 เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง 01182844 01183693

    เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน 01182844 มีข้อดีคือไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทางกลไก มีความแม่นยำสูง ความน่าเชื่อถือสูง อายุการใช้งานยาวนาน ฯลฯ และเป็นไปตามข้อกำหนดของการพัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์

    01182844 ของเรามีน้ำหนักเบา ขนาดเล็ก ติดตั้งและใช้งานง่าย ไม่สึกหรอ ประสิทธิภาพคงที่ การดริฟท์เพียงเล็กน้อยในระยะยาว และอายุการใช้งานยาวนาน

    Send Email รายละเอียด
  • บีเอฟเอ็ม1013
 มู่เล่ย์ปรับความตึง 04208721 04299965 04256159 04209498 04253534

    บีเอฟเอ็ม1013 มู่เล่ย์ปรับความตึง 04208721 04299965 04256159 04209498 04253534

    ลูกรอกปรับความตึง 04208721 เป็นอุปกรณ์ปรับความตึงสายพานที่ใช้ในระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์เพื่อปรับความแน่นของสายพานราวลิ้น โปรดเปลี่ยนด้วยสายพานราวลิ้นจากเครื่องยนต์ของคุณ ตัวปรับความตึงของเราทำงานได้ราบรื่นขึ้น ส่งเสียงรบกวนน้อยลง และป้องกันการลื่นไถล การบำรุงรักษาปกติสามารถทำได้ แต่ต้องเปลี่ยนน้ำมันบ่อยๆ

    Send Email รายละเอียด
  • บีเอฟเอ็ม1013
 บีเอฟเอ็ม2012
 อีซียู
 04218015 05212207

    บีเอฟเอ็ม1013 บีเอฟเอ็ม2012 อีซียู 04218015 05212207

    05212207 อีซียู
    ของเราเป็นชิ้นส่วนดั้งเดิม

    05212207 อีซียู
    (อิเล็กทรอนิกส์
    ควบคุม
    หน่วย
    ) หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เป็นสมองของเครื่องจักรก่อสร้าง ประกอบด้วยวงจรรวมขนาดใหญ่ เช่น ซีพียู
    , รอม
    , แกะ
    , I/O, A/D และการสร้างและการขับ

    เราคือผู้ค้าชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลมืออาชีพ เราจะตอบคำถามหลังการขายให้กับลูกค้าอย่างอดทน

    Send Email รายละเอียด
  • BFM1013 TCD2013 2V ก้านกระทุ้ง 04206378 04505262 VOE 20405534

    BFM1013 TCD2013 2V ก้านกระทุ้ง 04206378 04505262 VOE 20405534

    เมื่อลูกเบี้ยวหมุนไปที่พื้นผิวการทำงาน ก้านวาล์วจะสูงขึ้น และความตึงของสปริงวาล์วจะกระทำกับลูกสูบผ่านก้านสูบ 04206378 วาล์ว แต่ในเวลานี้วาล์วทางเดียวจะปิดเพื่อไม่ให้น้ำมันล้นและการบีบอัดไม่ได้ ของน้ำมันทำให้ก้านสูบเหมือนตัวเอทั้งตัวดันวาล์วให้เปิดออก ในระหว่างกระบวนการนี้ เนื่องจากแรงดันน้ำมันสูงในช่องของตัวก๊อก น้ำมันเล็กน้อยจะรั่วไหลออกทางช่องว่างระหว่างตัวก้านต่อกับลูกสูบ ซึ่งทำให้ระยะเวลาในการทำงานของก้านกระทุ้งสั้นลง เมื่อลูกเบี้ยวพลิกกลับพื้นผิวการทำงาน ก้านก๊อกจะเลื่อนลงมา วาล์วจะปิด และแรงดันน้ำมันในช่องของตัวก้านต่อก็ลดลงด้วย ดังนั้นน้ำมันในทางเดินของน้ำมันหลักจะดันวาล์วตรวจสอบอีกครั้งและฉีดเข้าไปในตัวก้านวาล์ว เติมน้ำมันและทำซ้ำวนซ้ำการกระทำข้างต้น

    Send Email รายละเอียด
  • BFM1013 ชุดลูกสูบ 04253313 04501348

    BFM1013 ชุดลูกสูบ 04253313 04501348

    โบลท์ Ø [มม.]: 42 มม.
    ความยาวสลักเกลียว [มม.]: 86 mm
    เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบกระบอกสูบ [mm]: 108 mm
    ความสูงในการอัด [มม.]: 71,1 mm
    ความยาว [มม.]: 108 mm
    ความลึกของช่อง 1 [mm]: 19,65 mm
    เส้นผ่านศูนย์กลางช่อง [mm]: 64 mm

    Send Email รายละเอียด
รับราคาล่าสุดหรือไม่ เราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด (ภายใน 12 ชั่วโมง)

นโยบายความเป็นส่วนตัว