-
เทอร์โบชาร์จเจอร์ ดุซ bf4m1013fc
เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับ Deutz BF4M1013FC เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์ บอร์ก วอร์เนอร์ S200G มีแรงดันเพิ่มสูงสุด 14 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว และอัตราการไหลสูงสุด 1.2 ลูกบาศก์ฟุตต่อนาที เทอร์โบชาร์จเจอร์ติดตั้งอยู่ที่ท่อร่วมไอเสียของเครื่องยนต์ และใช้ก๊าซไอเสียหมุนล้อเทอร์ไบน์ ซึ่งจะหมุนล้อคอมเพรสเซอร์ ล้อคอมเพรสเซอร์บีบอัดอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์เผาไหม้เชื้อเพลิงและอากาศได้มากขึ้น ทำให้มีกำลังมากขึ้น
Send Email รายละเอียด -
เครื่องยนต์ BF4M1013 ชุดสายไฟ 04215208 04214818
ชุดสายไฟ 04215208 ของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ดีเซลเป็นพาหะของแหล่งจ่ายไฟและสัญญาณต่างๆ และเป็นสะพานเชื่อมระหว่าง อีซียู ของชุดควบคุมกับรถขุดหรือรถบรรทุกและเครื่องยนต์ BF4M1013 สำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลและการควบคุม ขั้วต่อต้องมีโครงสร้างที่ดีเยี่ยม การรักษาหน้าสัมผัสที่มั่นคงและเชื่อถือได้ และการนำไฟฟ้าที่ดี เทปสำหรับชุดสายไฟเครื่องยนต์ดีเซลมีคุณสมบัติทนน้ำมันและทนต่ออุณหภูมิ ปลอกป้องกันส่วนใหญ่ประกอบด้วยท่อหดด้วยความร้อนและท่อลูกฟูก วัสดุภายนอกอื่นๆ ของชุดสายไฟ เช่น ตัวยึด แหวนล็อก หมุดยึด ฯลฯ ควรเลือกที่มีความแข็งแรงและเสถียรภาพทางความร้อนเพียงพอ
Send Email รายละเอียด -
BF4M1013FC เทอร์โบชาร์จเจอร์ 04259204 04259296 04282502
เทอร์โบชาร์จเจอร์ 04259204 สามารถเพิ่มกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ BF4M1013FC ได้อย่างมีนัยสำคัญภายใต้สภาพของโครงสร้างและขนาดเดียวกัน และในขณะเดียวกันก็ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและลดมลพิษไอเสีย โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ราบสูง ในระหว่างกระบวนการทำงาน ความเร็วของเทอร์โบชาร์จเจอร์จะสูงถึงหลายหมื่นรอบต่อนาที และทำงานภายใต้อุณหภูมิสูงของก๊าซไอเสียเป็นเวลานาน ดังนั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ 04259204 ของเราสามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก และวัสดุก็ทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น
Send Email รายละเอียด
